«Доступная среда Авто». В Балаково впервые за много лет сдан экзамен на права на ручном управлении
24.06.2026 22:42Годы отказов, отписок. В это мало кто верил, но всё получилось – в Балаково теперь люди с ограниченными физическими возможностями могут учиться вождению на ручном управлении! И сдавать экзамен на права в нашем городе, а не в Саратове.
Я, журналист Инна Чумичкина, стала первой, кто за годы получил права в Балаково с отметкой MC (Manual Control). Сегодня я хочу поделиться этой историей большой победы над обстоятельствами и о том, что если бороться и не сдаваться, то всё получится. Вместе с автошколой «Мастер» (ООО «Автошкола Джек Балаково») мы сделали невозможное возможным. Чтобы было легче тем, кому только предстоит преодолеть этот путь для своей реабилитации. Чтобы доступную среду продолжали развивать и в других городах.
Первая публикация из серии «Доступная среда Авто» вышла в октябре 2023.
Затем героями публикаций стали те, кто уже управлял автомобилями на ручном управлении, и рассказали свои истории.
Александру Дуванову из Ершова 20 лет отказывали в обучении в автошколе, а теперь ему по силам и автопробег.
Ольга Юсупова из Балаково рассказала: «Это кажется, что желающих учиться вождению инвалидов нет. Мы получаем отказы поодиночке, и никто больше никуда не обращается».
Своей историей поделился Владимир Зузанов из Балаково: «В любом районном центре нужно хоть в одной автошколе пару машин для ручного управления!». К сожалению, Владимира Петровича уже нет в живых, но он очень поддерживал и верил, что всё получится. Хотел, чтобы в Балаково собрали свою команду для участия в соревнованиях по вождению на ручном управлении.
Моя долгая дорога за правами
Свои выстраданные права я получила только в июне 2026 года, хотя обучение начинала в 2023-м. Ещё раньше годами мне говорили, что даже не стоит пытаться. Что хромую с травмой позвоночника меня не возьмут в обычную автошколу, а специализированной в городе не было. Став инвалидом больше 20 лет назад после падения с высоты, я мечтала когда-нибудь сесть за руль своего автомобиля. Быть свободней, мобильней.
Журналиста кормят ноги, а что делать без прав и автомобиля, если ноги хромые и я хожу с тростью?
Сначала я всё-таки смогла пройти комиссию и получила допуск без ограничений. Начала учиться в первой автошколе на механике. Не буду писать название той автошколы для рекламы или антирекламы. С теорией там всё хорошо. А вождения было мало, и такое, что на первом практическом экзамене с площадки выехал только один парень. Остальные ученики заваливались даже на упражнениях «парковка», «горка». Нам выдали свидетельства, от которых без прав нет толка. Затем начали откровенно «прокатывать», отказывая даже в записи на новые занятия вождения. А сами набрали уже другую группу желающих.
Из-за новых правил и ограничений на сдачу та неудачная попытка стала первой. В ноябре 2023 года Балаково посетил председатель Государственной Думы Вячеслав Володин. Тогда я обратилась к нему с вопросом об автошколах для инвалидов, и он поддержал, сказал о необходимости сделать хоть одну такую автошколу в нашем городе.
Также обращалась к губернатору Саратовской области Роману Бусаргину, много куда писала, рассказывала о проблеме. В правительстве региона этим вопросом занялся на тот момент вице-губернатор, ныне советник губернатора Михаил Орлов. Провели встречу с руководителями автошкол, искали пути решения. Михаил Игоревич поддержал и сказал, что мне стоит самой стать тем человеком, кто пройдёт весь этот путь на ручном управлении в Балаково, потом опишет это как журналист. Так и вышло.
В 2024 году я перешла в автошколу «Мастер». Но не смогла сдать на механике ещё два раза и попала под ограничения на пересдачу полгода. Мои полгода из-за разных обстоятельств вылились в два года. Потом вместо ежегодной перекомиссии по инвалидности мне дали бессрочную 3-ю группу инвалидности. И новую справку для вождения уже только с ручным управлением.
Началось переучивание на автомат с ручным управлением
Я полностью прошла переобучение и получила новое свидетельство уже в «Мастере». Первые занятия казались сложными: ручка «газ-тормоз» очень чувствительная. Но я быстро привыкла, и ноги совсем перестали тянуться к педалям. Моим инструктором на ручном был Алексей Давлетович Габайдулин, он проходил обучение для работы с инвалидами. Хорошо всё объясняет, и у него просто ангельское терпение.
Перед экзаменом я очень волновалась, так как после трёх неудачных попыток и ограничений даётся всего одна попытка пересдачи!
В случае провала – ещё полгода отстранения на пересдачу. Доехала до конца маршрута. Услышала заветные слова о том, что экзамен сдан, и просто расплакалась. Обзвонила и написала всем, кто поддерживал, потом помчалась на такси на съёмки.
Машину ещё не успела купить. Шучу, что нынешний топливный кризис, наверное, из-за того, что я наконец-таки получила свои заветные права.
Да, в Саратове в специализированной автошколе можно бесплатно. Но в реальности три месяца поездок туда или жить в Саратове ради автошколы – это гораздо сложнее и дороже. И там очередь.
Сейчас главное, что теперь в Балаково могут на ручном управлении учиться все желающие
Я очень благодарна директору автошколы «Мастер» (ООО «Автошкола Джек Балаково») Андрею Владимировичу Червонову за созданную возможность для всех. Ведь инвалидов много из-за бытовых травм, ДТП, при заболеваниях, как диабет, ампутируют ноги. Сейчас возвращаются раненые бойцы СВО, которым тоже нужно учиться на ручном управлении. Им даже положены бесплатные автомобили с ручным управлением от государства, но для этого сначала надо получить права.
Андрей Червонов рассказал, почему решил развивать это направление в Балаково:
– В Саратове проходила конференция, где собрали все автошколы. Выступило Министерство образования, в том числе представитель от автошколы «Парус». Обозначили, что существует такая проблема в Саратовской области. И мы решили, что будет такой социальный проект нашей автошколы именно в городе Балаково. Потому что вроде во всех автошколах должна присутствовать адаптивная программа для инвалидов. Но по факту такие автомобили старые просто числятся и стоят в гаражах. А так как сейчас СВО, это ещё более актуальная проблема для раненых бойцов, где учиться на ручном управлении.
И вы к нам пришли в 2024 году, чтобы учиться, говорили о проблеме. Мы приняли решение всё-таки пробовать на ручном управлении. Увидели, что есть реальный запрос. Мы очень рады, что всё получилось. Ведь раньше тоже были желающие, но обзванивали автошколы, некоторые ехали в Саратов или просто бросали эту идею.
Нам помогла автошкола центра адаптации и реабилитации инвалидов «Парус надежды» из Саратова. Они консультировали, к ним ездили на обучение наши инструкторы, помогли с установкой ручного управления. Поддержал государственный инспектор отделения по контролю за регистрационно-экзаменационной деятельностью УГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области Полицын Михаил Анатольевич. Мы с ним были на связи, всё согласовали, как нам двигаться дальше, как организовать обучение.
Само ручное оборудование стоит не так дорого, и оно не мешает для обучения курсантов без ограничений по здоровью. Не нужно ничего каждый раз переключать. И мы будем дальше принимать желающих учиться.
Тем, у кого до инвалидности были права на автомобиль, им достаточно пройти несколько занятий для переобучения и предоставить справку в Госавтоинспекцию для замены прав на ручные. Это тоже будет востребовано. Очень важно, чтобы и в других городах и регионах начали уделять этому внимание и создавать условия, – сказал Андрей Червонов.
Лично я, как инвалид, испытав на себе нынешние правила пересдачи экзаменов, считаю, что они серьезно ограничивают возможности для реабилитации
По своему опыту могу сказать, что введённые ограничения на пересдачу после трёх попыток совершенно никак не улучшают качество обучения. Это просто абсурдная бюрократия. Обучающиеся бросают занятия, ведь никто не сможет себе позволить накатывать часы полгода, а потом восстанавливают навыки после ограничений. Лишением прав наказывают за грубые нарушения, за пьяное вождение. А чем провинились курсанты, которые ничего не нарушили? Зато лишённым прав даже не надо сдавать вождение, достаточно теории! Разве это справедливо?
На экзаменах требования не соответствуют реальному вождению. Например, превышение на 1 км, даже когда дают задание набрать максимальную скорость, – это уже 7 баллов и несдача. Тогда почему в реальности +19 километров – нештрафуемый порог? Где логика?
В ограничениях на пересдачи нет исключений для инвалидов, которым автомобиль необходим для реабилитации
Нет исключений на попытки опекунам инвалидов. Нет исключений для бойцов СВО, которые без прав не получат автомобили с ручным управлением, которые им положены для реабилитации. Вопросов к нынешним правилам, законодательным ограничениям, которые с каждым годом всё больше ужесточают, много. Это отдельная тема.
Но главное – что в Балаково теперь есть возможность учиться людям с ограничениями по здоровью. И необходимо, чтобы «Доступная среда Авто» и дальше развивалась и в других городах Саратовской области, и за её пределами. Это как никогда важно.
Инна Чумичкина, главный редактор «ПроБалаково»
