Так строили мост Победы
09.12.2025 16:54Сегодня, 9 декабря 2025 года, в Балаково мост Победы отмечает свой юбилей – 10 лет со дня официального открытия. Значение этого события трудно переоценить. За минувшие годы балаковцы привыкли к новому мосту, возможности быстро добираться в любой микрорайон, а не в объезд через весь город. И не пешком по льду замёрзшего канала с риском для жизни. Десятки лет так ходили, бывало, проваливались. Теперь и за день по несколько раз проезжаем на машине, автобусе, троллейбусе. Немало тех, кто любит ходить по мосту или совершать пробежки, – по обе стороны предусмотрены пешеходные зоны. Долгожданный мост построили при поддержке председателя Госдумы Вячеслава Викторовича Володина. К слову, он же принял участие в церемонии закладки первого камня в основание моста 10 ноября 2003 года. Мы так долго ждали мост. Теперь же, просматривая фото и видео из архива, даже не верится, что прошло целых 10 лет. Или всего 10? Сегодня я достану кадры из своего архива и расскажу то, что раньше не попало в публикации. Теперь уже можно.
Городская легенда про мост
В годы детства… Да, иронично, но если серьёзно: живу я в Балаково с 1997 года. Мне исполнилось 11 лет, когда переехали в город энергетиков, химиков и строителей. И в детстве часто слышала про мост, который должен быть, но его нет. Его проектировали и должны были строить вместе с Балаковской АЭС. Это была такая местная легенда. Тогда поездка из старого города в новые районы с ожиданием автобуса только в одну сторону могла занять час. Один раз на «слабо» прошла по каналу зимой, это было страшно. Потом уже студенткой сталкивалась с тем, что иногда опаздывала на работу. Выходила на остановку за час. Приезжала долгожданная «Газель» (прежние модели уже не используют) нередко так забита, что просто не открывали дверь. Помните, как водители на свой страх и риск пускали пассажиров стоя? В редакции телекомпании «СТС-Балаково» с опозданиями было строго. Директор лично садилась на место вахтёра и проверяла. Минута опоздания – пиши объяснительную. Только через несколько лет я узнала, что она научилась этому во время работы в приёмной у Вячеслава Викторовича Володина. Что было в объяснительных? Конечно, правда, что добираться из островной части в новые микрорайоны – это целое испытание. Так мы жили до моста.
Про камень в основании моста, или даже целых два, заложенных в разные годы, периодически вспоминали, но уже не особо верили. Как вдруг стройка закипела.
Начало строительства – 2010 год
Генеральным подрядчиком стало ПАО «Волгомост». Они не прекращали строить за свои деньги даже при задержках финансирования из бюджета.
Вот архивные кадры визита министра транспорта РФ Максима Соколова 14 сентября 2012. Датой окончания сначала указывали 2014 год. Но не всё получалось быстро, «слона ели по частям», как пошутил министр. Я тогда спросила про вторую часть моста – дорогу по улице Братьев Захаровых от улицы Гагарина до Ленина. https://vkvideo.ru/video-183462612_456240404
Забегая немного вперёд, её построили только в конце 2021 года. Работы выполняла «Автотрасса», на стройплощадке часто бывал руководитель Гагик Киракосян. Бюджетных средств хватило лишь на две полосы, однако в проекте предусматривали возможность расширить до четырёх.
Губернатор Саратовской области Валерий Васильевич Радаев постоянно посещал стройплощадку моста. Было много интересных историй.
Валерий Васильевич регулярно «бодрил» чиновников и журналистов
Иногда он просто поднимался на строительном лифте, осматривал площадку, потом спускался. В один из визитов он вдруг вместо лифта решил подняться по временной лестнице, которую использовали рабочие. Глава региона, толпа журналистов с фотоаппаратами, с видеокамерами (а тогда они были внушительных размеров, не то что сейчас). Часть представителей СМИ успели вперёд, чтобы снять, как Валерий Васильевич поднимется по лестнице на мост. Я была в их числе. Сначала лестница шла зигзагами, а на самом верху стала просто вертикальной без какой-либо страховки. У меня ещё и трость в правой руке, с которой хожу. В какой-то момент сверху застопорились, а снизу уже поджимали. И вдруг я почувствовала, что начинаю лететь.
Одна рука с тростью у меня отцепилась от лестницы, и я сильно отклонилась, с размахом. Даже не сразу поняла, как так вышло. Сообразила, притянула себя левой рукой и ухватилась правой, буквально обнявшись с лестницей. Снизу раздался голос Валерия Васильевича: «Осторожно! Вы нам ещё нужны». Конечно, вряд ли была нужна я, но происшествие точно никому не было нужно. Следом за Валерием Васильевичем на лестнице был Иван Васильевич Чепрасов. Поднялись на мост, и меня всё ещё потряхивало от случившегося. «Почему по лестнице? Всегда же на строительном лифте поднимались. Он сломался?» – спросила я рабочих. «Нет, мы не знаем, что вы туда попёрлись», – сказали строители и проводили меня к лифту. Куда губернатор скомандовал, туда и «попёрлись». Потом кто-то догадался напомнить про лифт, и обратно спустилась вместе с Валерием Васильевичем, но не все. Большая часть так и полезли обратно по лестнице. Стоя в самом низу, пришло понимание, чем это могло закончиться. Не надо было так рисковать. Но все были на эмоциях и радовались мосту, что давняя мечта становится реальностью.
Церемония объединения частей моста состоялась 19 ноября 2013
Между конструкциями моста поставили бутылку шампанского, и когда она лопнула, это означало, что левую и правую части моста соединили. Посмотрите, как мы были счастливы.
https://vkvideo.ru/video-183462612_456240405Валерий Васильевич любил во время визитов отходить от сценария. Один из таких следующих приездов ничего не предвещал. Поднялись на мост, думали, посмотрит немного, и поедем на следующий объект. Как вдруг глава региона захотел прогуляться. Никто не знал, будет это сто метров, двести. Он прошёл весь мост, почти километр до острова, а потом ещё захотел обратно пешком. Такой марш-бросок стал испытанием для многих. Особенно для женщин на каблуках. Лично у меня были новые осенние ботинки. Этот поход стоил мне, без преувеличения, стёртых в кровь ног. Ощущение было такое, словно их горячей смолой измазали. Стиснула зубы и работала. Потом пришлось обращаться к хирургу. Это было незабываемо.
Пока шло строительство мостового перехода, со стороны улицы 30 лет Победы готовили дорогу, расширяли. Подрядчик – ООО «Автотрасса». Иван Чепрасов посещал мост и будущую дорогу минимум два раза в день. Вот мне удалось его там сфотографировать с Араратом Киракосяном 27 октября 2015. У них для таких планерок на месте были специально резиновые сапоги.
31 октября 2015 губернатор прилетел в Балаково на осмотр стройплощадки моста на вертолёте. Это тоже было уникальное событие. Вертолёт посадили в центре города на поле между 5-м и 8-м микрорайонами, где сейчас парк «Центральный».
Долгожданная церемония открытия состоялась 9 декабря 2015
На неё приехали министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Саратовской области Валерий Радаев. Они говорили о значимости этого события не только для города, региона, но и всей страны. Но самым счастливым там был глава Балаковского района Иван Васильевич Чепрасов. Он так и сказал на открытии, напомнив, что об этом дне балаковцы мечтали 30 лет.
Красную ленточку перерезали председатель Совета ветеранов Анатолий Лемешкин и ветеран атомной энергетики Александр Большаков. Мост Победы был открыт в год 70-летия Победы в Великой Отечественной войне, потому и назван так. Протяженность моста составила около 1 километра, с подъездами — 2,5 километра. Общая стоимость объекта — 5,2 миллиарда рублей. Мостовой переход стал самым крупным объектом транспортной инфраструктуры, введенным в России в 2015 году.
https://vkvideo.ru/video-183462612_456240406
Сам Вячеслав Володин, заложивший первый камень, не смог присутствовать на открытии. Но в следующий визит в Балаково ему подарили часы с изображением моста Победы.
Прошло 10 лет
Теперь по мосту ездят автомобили, новые троллейбусы с автономным ходом «Адмирал». Под мостом уже не пустырь, а новая благоустроенная набережная, тоже при поддержке Вячеслава Викторовича. Её ещё доделывают, но она уже никуда не денется и будет развиваться дальше. В островной части и вовсе строятся первые три 25-этажных небоскреба. К сожалению, новый асфальт к юбилею моста балаковцы так и не дождались. Гарантия на покрытие была 5 лет, прошло уже 10. Сейчас на нём глубокие колеи и есть решение суда, по которому дорожное полотно обновят в следующем году.
На открытии моста проехали новые автобусы ПАЗ, их использовали на маршруте №15. В этом году городу закупили ещё два десятка автобусов. Но пока их на маршруты почему-то не выпустили. А ведь можно было бы повторить, пройти по мосту, все новые автобусы пустить по нему украшенные, как тогда. Время не то? Безопасность? Но массовые забеги же проводили, ничего не мешало. Даже флаги сегодня не установили. И солдатской кашей не угощали. как тогда сделали.
Мост Победы стал настоящей Победой для города Балаково. Благодаря ему наш город гораздо уютнее. В любую часть можно быстро добраться через новый или через шлюзовой. Да хоть просто кататься по кругу. Мы так к нему привыкли, что сегодня, видимо, никто и не вспомнил эту дату. Словно мост был всегда. Никаких торжественных мероприятий нет. Но об этом нужно помнить, ценить. И обязательно сказать спасибо всем, кто был причастен к строительству этого важного объекта! Потому сегодня я решила поделиться этими воспоминаниями и кадрами из своего архива. С днём рождения, мост Победы! Фотографии можно посмотреть по ссылке https://probalakovo.ru/2025/12/09/tak-stroili-most-pobedy-foto-iz-lichnogo-arhiva/
Инна Чумичкина
